공법소개

그라우트압력 실린더 확장장치는 그라우트의 주입압력을 통해 정착체의 날개(②)가 천공홀 벽면에 접지되고 그로인해 지지력을 확보 할 수 있도록 하는 장치로, 순수 송호산업(주)의 기술력을 통해 개발되었습니다. 수많은 실내시험을 통해 그 형상과 치수가 산정 되었으며, 현장시험을 통해 그 적용성 및 안정성이 입증되었습니다.

정착날개는 그라우트압력 실린더 확장장치(①)로 인해 공벽에 접지하게 되며, 두부에서 도입된 긴장력이 본체(③)를 통 해 정착날개로 전달됨에 따라 실제 공벽에 법선응력(σ)과 마찰력(τ)을 통해 지지력을 확보하는 장치입니다.
그라우트의 주입압력으로 인한 실린더 확장으로 날개가 공벽에 접지되는 과정 및 강연선과 연결되 본체가 도입된 긴장 력으로 인해 접지된 날개에 법선응력을 유발하여 마찰력을 증대시키는 과정이 실린더의 직경이 확장되는 원리와 유사 하다하여 실린더 확장형 앵커공법 (Cylinder Extension Method )라 이름 붙이게 되었습니다.

본체는 앵커 두부와 강연선으로 연결되어 두부에서 도입된 긴장력으로 인해 상부방향으로 이동하게 됩니다. 이 때 각도를 통해 날개를 앵커 축에 수직방향으로 확장시키고 그로 인해 긴장력이 지반에 법선응력을 증가시키며 마찰력을 극대화시킬 수 있도록 합니다.

CEM 공법은 이러한 구성품 및 과정을 통해 정착체가 쐐기를 형성하여 설계긴장력을 확보하는 공법으로, 많은 시공실적을 통해 풍화암 이상의 지지력을 갖는 지반에서 그 시공성 및 구조적 안정을 인정받은 지압형 공법 중 하나입니다.

설계긴장력을 확보하기위해서는 앵커체 및 지반이 긴장력 이상의 하중을 확보 할 수 있어야 합니다. 이러한 원리는 긴장력으로 인해 발생되는 응력 P와 마찰력τ를 통해 설명 할 수 있습니다. 정착날개(②)와 정착 지반 간에 발생되 는 마찰력 τ는 P보다 커야 하며, 이 때의 τ는 τ = c + σ tan θ로 표현 할 수 있습니다. 강연선을 통해 앵커 두부와 연결 된 정착체의 본체(③)는 긴장력이 도입됨에 따라 실린더 가 추진되고 정착날개(②)가 공벽에 수직하게 밀어내게 되고, 이는 σ를 증가시키게 됩니다. 이로써 τ는 증가하게 되고 이를 통해 P를 지지할 수 있는 마찰력 τ를 확보할 수 있습니다.